2020

Pierre rimane nella squadra Toro Rosso, ribattezzata Scuderia AlphaTauri, per la stagione 2020, conclusasi prematuramente a causa della pandemia da Covid. Si piazza regolarmente nella Top 10 prima di raggiungere un traguardo improbabile: la prima vittoria al Gran Premio. A Monza, Pierre riesce infatti a mantenere il sangue freddo su un circuito pieno di incidenti, spingendo in cerca di un vantaggio sugli avversari prima di tagliare finalmente il traguardo. Il pilota chiude la stagione con una decima posizione al campionato dei piloti.

2019

I risultati conseguiti nel 2018 hanno attirato l’attenzione di Red Bull Racing, dove Pierre raggiunge Max Verstappen. Il pilota francese continua regolarmente ad accaparrarsi punti sulla scia di sorprendenti risultati a Monaco, dove si piazza al quinto posto, oltre ad aggiudicarsi il giro più veloce a Silverstone dove termina al quarto posto. Dopo la pausa estiva, Pierre ritorna alla Toro Rosso e conquista il primo podio in Formula 1 con un sensazionale secondo posto in Brasile.

2018

Pierre viene confermato a tempo pieno alla Toro Rosso al fianco di Brendon Hartley. In occasione della seconda manche del Gran Premio del Bahrein, conquista immediatamente un quarto posto ottenendo il migliore risultato della stagione. Pierre conclude la stagione in quinta posizione, totalizzando 29 punti.

2017

Pierre esordisce in Formula 1 con il Gran Premio della Malesia nel 2017, insieme alla Scuderia Toro Rosso, terminando in quattordicesima posizione. Rimarrà con la squadra per il resto dell’anno, con la sola eccezione del Gran Premio degli Stati Uniti a causa di un conflitto con il campionato Super Formula. La stagione si conclude con una dodicesima posizione in Brasile.

Dopo aver tentato la sorte con il calcio agonistico durante l’infanzia, Pierre scopre una nuova passione all’età di 10 anni, quando si avvicina al karting in occasione del campionato francese nella categoria Minime, gareggiando con Esteban. All’età di 13 anni, continua a perseguire la carriera nel karting a livello europeo, terminando in seconda posizione al campionato europeo CIK FIA.

Il primissimo incontro con le monoposto avviene nel 2011, quando Pierre partecipa al Campionato di Francia di F4 (terminando in quarta posizione) prima di passare alla Formula Renault Eurocup nel 2012. L’anno successivo, conquista il suo primo titolo di pilota in Eurocup, mentre nel 2014 termina in seconda posizione nella Formula Renault 3.5 Series.

Dopo numerose prove per la Scuderia Toro Rosso, Pierre viene confermato come terzo pilota per Red Bull Racing nel 2015. In seguito, si aggiudica la vittoria in GP2 al secondo tentativo, con l’obiettivo di entrare in F1 nella squadra austriaca. Dopo una seconda posizione al campionato di Super Formula in Giappone e l’ingresso in Formula E, per Pierre si presenta finalmente l’opportunità di gareggiare nella massima categoria dell’automobilismo sportivo. Partecipa al Gran Premio della Malesia del 2017 come pilota sostitutivo per la Scuderia Toro Rosso, prima di accettare un ruolo a tempo pieno per il Campionato del mondo di Formula 1 della FIA 2018.