A524

Il telaio dell’A524 è caratterizzato da una monoscocca composita stampata in fibra di carbonio e alluminio a nido d’ape, prodotta da BWT Alpine F1 Team e ideata per offrire una resistenza massima e un peso minimo. Il gruppo propulsore Renault E-Tech 2024 è installato come elemento autoportante nella monoposto.

Le sospensioni anteriori e posteriori dell’A524 sono caratterizzate da triangoli superiori e inferiori in fibra di carbonio. I portamozzo in alluminio sono completati da ruote BBS lavorate in magnesio e coprimozzo standardizzati.

L’A524 presenta un cambio semiautomatico in carbonio a otto rapporti, più retromarcia. Il sistema “Quickshift” massimizza la fluidità e il tempo di cambio marcia con un differenziale a comando idraulico. Comandi idraulici supplementari azionano il gruppo propulsore, il servosterzo, il DRS e la frizione.

L’A524 dispone di un serbatoio in gomma rinforzato in kevlar e omologato con l’integrazione della pompa di adescamento del sistema di alimentazione di carburante.

L’impianto frenante dell’A524 è formato da dischi e pastiglie in carbonio, mentre pinze freno e cilindri integrano completamente il sistema “brake by wire” con i sistemi di gestione dell’energia del veicolo.

Il cockpit dell’A524 dispone di un sedile avvolgente rimovibile in carbonio composito, stampato secondo la sua anatomia, con un’imbracatura a sei punti per un gruppo completo zavorrato fino a 80 kg. Il volante comprende le palette del cambio, della frizione, del DRS e uno schermo di visualizzazione.